English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
క్వాన్ యు యొక్క అధిక-నాణ్యత 70 టన్నుల ట్రక్ క్రేన్ నిర్మాణ స్థలం, పట్టణ పునరుద్ధరణ, కమ్యూనికేషన్ మరియు రవాణా, పోర్ట్లు, వంతెన, చమురు క్షేత్రాలు మరియు గని మరియు సంక్లిష్టమైన పని వాతావరణాలు వంటి సాధారణ ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్లలో లిఫ్టింగ్ కార్యకలాపాలకు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
అనేక రకాల కార్ క్రేన్లు ఉన్నాయి మరియు వాటి వర్గీకరణ పద్ధతులు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి, వీటిలో ప్రధానంగా:
ట్రైనింగ్ సామర్థ్యం ద్వారా వర్గీకరించబడింది: లైట్ ట్రక్ క్రేన్ (5 టన్నుల కంటే తక్కువ ట్రైనింగ్ సామర్థ్యంతో), మీడియం ట్రక్ క్రేన్ (5-15 టన్నుల లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యంతో), భారీ ట్రక్ క్రేన్ (5-50 టన్నుల లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యంతో), మరియు సూపర్ హెవీ ట్రక్ క్రేన్ (50 టన్నులకు పైగా ఎత్తే సామర్థ్యంతో). వినియోగ అవసరాల కారణంగా, 50-1200 టన్నుల సామర్థ్యంతో పెద్ద-స్థాయి ట్రక్ క్రేన్ల ఉత్పత్తి వంటి దాని ట్రైనింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచే ధోరణి ఉంది.
|
XCMG XCT75 ట్రక్ క్రేన్ స్పెసిఫికేషన్స్ |
|||
|
|
మొత్తం పొడవు |
14700మి.మీ |
|
|
మొత్తం వెడల్పు |
2750మి.మీ |
||
|
మొత్తం ఎత్తు |
3910మి.మీ |
||
|
వీల్ బేస్ |
1470+3950+1350మి.మీ |
||
|
ట్రాక్ చేయండి |
2314/2049మి.మీ |
||
|
ఫ్రంట్ ఓవర్హాంగ్ |
3140మి.మీ |
||
|
వెనుక ఓవర్హాంగ్ |
2880మి.మీ |
||
|
|
ప్రయాణంలో మొత్తం బరువు |
46000కిలోలు |
|
|
|
1వ మరియు 2వ ఇరుసు |
10000మి.మీ |
|
|
3వ మరియు 4వ ఇరుసు |
13000మి.మీ |
||
|
|
ఇంజిన్ మోడల్ |
MC11.36-50 |
|
|
ఇంజిన్ max.net పవర్ |
268/1900kw/(r/min) |
||
|
ఇంజిన్ గరిష్టంగా. టార్క్ |
1800/1100-1400N.m/(r/min) |
||
|
|
ప్రయాణ వేగం
|
గరిష్టంగా ప్రయాణ వేగం |
గంటకు 90కి.మీ |
|
కనిష్ట ప్రయాణ వేగం |
2.5~3కిమీ/గం |
||
|
|
కనిష్ట టర్నింగ్ వ్యాసం |
24మీ |
|
|
కనిష్ట బూమ్ చిట్కా వద్ద టర్నింగ్ వ్యాసం |
29.9మీ |
||
|
కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ |
305మి.మీ |
||
|
అప్రోచ్ కోణం |
16° |
||
|
బయలుదేరే కోణం |
13.5° |
||
|
బ్రేకింగ్ దూరం (30 km/h వద్ద) |
≤10మీ |
||
|
గరిష్టంగా గ్రేడ్ సామర్థ్యం |
45% |
||
|
100 కిమీకి చమురు వినియోగం |
40L |
||
|
బాహ్య శబ్దం స్థాయి |
≤88 dB(A) |
||
|
కూర్చున్నప్పుడు శబ్దం స్థాయి |
≤90 dB(A) |
||
|
ప్యాకింగ్ |
న్యూడ్ ప్యాక్. వస్తువు యొక్క ప్యాకింగ్ తయారీదారు యొక్క ఎగుమతి ప్రామాణిక ప్యాకింగ్కు అనుగుణంగా ఉండాలి, సముద్రం మరియు లోతట్టు ప్రాంతాల సుదూర రవాణాకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. విక్రేత వస్తువుల ప్రత్యేక అవసరాలకు అనుగుణంగా తేమ, షాక్లు మరియు తుప్పుకు వ్యతిరేకంగా చర్యలు తీసుకోవాలి. |
||
|
తయారీదారు ముందస్తు నోటీసు లేకుండా మెరుగైన మెరుగుదల కోసం సాంకేతిక మార్పు/మార్పు హక్కును కలిగి ఉన్నారు |
|||
* U- రకం ప్రొఫైల్తో 42 మీటర్ల 5-విభాగం బూమ్ స్వీకరించబడింది; గరిష్టంగా. ట్రైనింగ్ లోడ్ 75 టి; గరిష్టంగా. ట్రైనింగ్ ఎత్తు 74 మీ; గరిష్టంగా. పని వ్యాసార్థం 47.1 మీ; పనితీరు సమగ్రంగా ముందుంటుంది.
* అధిక సామర్థ్యం, మన్నిక మరియు చక్కటి నియంత్రణతో కొత్త శక్తిని ఆదా చేసే హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ (లిఫ్టింగ్: 2.5మీ/నిమి, స్లీవింగ్: 0.1°/s)
పరిశ్రమలో మొదట సృష్టించబడిన ఆప్టిమల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ బలమైన ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు మరియు తక్కువ చమురు వినియోగానికి దోహదం చేస్తుంది; గ్రేడ్ సామర్థ్యం 45%.