లిఫ్టింగ్ ఫంక్షన్: క్వాన్ యు యొక్క అధిక-నాణ్యత 100T ట్రక్ క్రేన్ 100 టన్నుల కంటే తక్కువ బరువున్న లిఫ్టింగ్ పనులను సులభంగా పూర్తి చేయగలదు, భారీ వస్తువులను ఎత్తడం, వస్తువులను నిర్వహించడం మొదలైనవి. దీని శక్తివంతమైన లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం వివిధ సంక్లిష్టమైన ట్రైనింగ్ అవసరాలను తీర్చగలదు.
టెలిస్కోపిక్ ఆర్మ్ ఫంక్షన్: ఈ ట్రక్ క్రేన్ టెలిస్కోపిక్ ఆర్మ్తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది వివిధ దూరాలు మరియు ఎత్తులలో ట్రైనింగ్ పనులను స్వీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది. టెలిస్కోపిక్ చేతిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు ఖచ్చితమైన నియంత్రణను సాధించవచ్చు.
అనేక రకాల కార్ క్రేన్లు ఉన్నాయి మరియు వాటి వర్గీకరణ పద్ధతులు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి, వీటిలో ప్రధానంగా:
1.ప్రసార పరికరం యొక్క ప్రసార మోడ్ ప్రకారం, ఇది మూడు వర్గాలుగా విభజించబడింది: మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్, ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్.
2. క్షితిజ సమాంతర విమానం (అంటే టర్న్ టేబుల్ యొక్క స్లూవింగ్ రేంజ్)పై ట్రైనింగ్ పరికరం యొక్క స్లీవింగ్ పరిధి ప్రకారం, రెండు రకాల క్రేన్లు ఉన్నాయి: పూర్తిగా తిరిగే ట్రక్ క్రేన్లు (టర్న్ టేబుల్ ఇష్టానుసారంగా 360 ° తిప్పగలదు) మరియు పూర్తిగా తిరిగేవి కాదు. ట్రక్ క్రేన్లు (టర్న్ టేబుల్ యొక్క స్లీవింగ్ కోణం 270 ° కంటే తక్కువగా ఉంటుంది).
3.బూమ్ యొక్క నిర్మాణ రూపం ప్రకారం, దీనిని ఫోల్డబుల్ బూమ్, టెలిస్కోపిక్ బూమ్ మరియు ట్రస్ బూమ్ ట్రక్ క్రేన్గా విభజించవచ్చు.
XCMG XCT100 ట్రక్ క్రేన్ స్పెసిఫికేషన్స్ |
|||||
|
పొడవు×వెడల్పు×ఎత్తు |
మి.మీ |
15600×3000×3870 |
||
వీల్ బేస్ |
మి.మీ |
1920+3500+1420+1505 |
|||
ట్రాక్ (ముందు/వెనుక) |
మి.మీ |
2449/2315 |
|||
ముందు/వెనుక ఓవర్హాంగ్ |
మి.మీ |
2650/2765 |
|||
ముందు/వెనుక పొడిగింపు |
మి.మీ |
1840/0 |
|||
|
గరిష్టంగా స్థూల వాహనం బరువు |
కిలొగ్రామ్ |
55000 |
||
|
1వ ఇరుసు |
కిలొగ్రామ్ |
10000 |
||
2వ ఇరుసు |
కిలొగ్రామ్ |
10000 |
|||
3వ ఇరుసు |
కిలొగ్రామ్ |
13000 |
|||
4వ ఇరుసు |
కిలొగ్రామ్ |
13000 |
|||
5వ ఇరుసు |
కిలొగ్రామ్ |
9000 |
|||
|
గరిష్టంగా ప్రయాణ వేగం |
కిమీ/గం |
90 |
||
కనిష్ట టర్నింగ్ వ్యాసం |
m |
23 |
|||
కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ |
మి.మీ |
326 |
|||
అప్రోచ్ / నిష్క్రమణ కోణం |
° |
18/13 |
|||
బ్రేకింగ్ దూరం (ప్రారంభ బ్రేక్ వేగం గంటకు 30 కిమీ) |
m |
≤10 |
|||
గరిష్టంగా గ్రేడ్ సామర్థ్యం |
% |
45 |
|||
బాహ్య శబ్దం స్థాయి |
dB(A) |
≤88 |
|||
కూర్చున్న స్థానం వద్ద శబ్దం స్థాయి |
dB(A) |
≤90 |
|||
100 కిమీకి చమురు వినియోగం |
ఎల్ |
70(వెయిచై) |
65(కమ్మిన్స్) |
||
|
|
మోడల్ |
-- |
WP6G240E330 |
OM906LA.E3A/2 |
రేట్ చేయబడిన శక్తి/ తిరిగే వేగం |
kW/(r/min) |
176/2300 |
190/2200 |
||
గరిష్టంగా అవుట్పుట్ టార్క్ / తిరిగే వేగం |
N.m/(r/min) |
860/1200-1700 |
1000/1200-1600 |
||
మోడల్ |
-- |
WP12.430 E50 |
ISM11E5 440 |
||
రేట్ చేయబడిన శక్తి/ తిరిగే వేగం |
kW/(r/min) |
316/1900 |
324/1900 |
||
గరిష్టంగా అవుట్పుట్ టార్క్ / తిరిగే వేగం |
N.m/(r/min) |
2060/1000-1400 |
2080/1200 |
||
ప్యాకింగ్ |
న్యూడ్ ప్యాక్. వస్తువు యొక్క ప్యాకింగ్ తయారీదారు యొక్క ఎగుమతి ప్రామాణిక ప్యాకింగ్కు అనుగుణంగా ఉండాలి, సముద్రం మరియు లోతట్టు ప్రాంతాల సుదూర రవాణాకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. విక్రేత వస్తువుల ప్రత్యేక అవసరాలకు అనుగుణంగా తేమ, షాక్లు మరియు తుప్పుకు వ్యతిరేకంగా చర్యలు తీసుకోవాలి. |
||||
తయారీదారు ముందస్తు నోటీసు లేకుండా మెరుగైన మెరుగుదల కోసం సాంకేతిక మార్పు/మార్పు హక్కును కలిగి ఉన్నారు |
* U- రకం ప్రొఫైల్తో 64 మీటర్ల 6-విభాగం బూమ్ స్వీకరించబడింది; గరిష్టంగా. ట్రైనింగ్ లోడ్ 100 t; గరిష్టంగా. ట్రైనింగ్ ఎత్తు 92.6 మీ; గరిష్టంగా. పని వ్యాసార్థం 62 మీ; పనితీరు సమగ్రంగా ముందుంటుంది.
* తక్కువ వేగంతో కూడిన పెద్ద టార్క్ పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్, సరైన శక్తి మరియు సరైన ఆర్థిక సామర్థ్యం యొక్క సంపూర్ణ కలయికకు దోహదం చేస్తుంది, ఇది ఇంధన వినియోగంలో 12% కంటే ఎక్కువ తగ్గింపు మరియు గ్రేడ్ సామర్థ్యంలో 10% మెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.
* 100 టన్నుల ట్రక్ క్రేన్ దేశీయంగా మొదటి నాలుగు చక్రాలతో నడిచే ట్రక్ క్రేన్, ఇది వివిధ రహదారి పరిస్థితులలో అవసరాన్ని తీర్చగలదు. ఛాసిస్ వెనుక హైడ్రాలిక్ నియంత్రిత ఫాలో-అప్ స్టీరింగ్ టెక్నాలజీ, హైవే మరియు చిన్న టర్నింగ్ రెండు స్టీరింగ్ మోడ్లను గ్రహించి, స్థిరంగా మరియు నమ్మదగినదిగా ఉండేలా చేస్తుంది. అధిక వేగంతో వాహనం, తక్కువ వేగంతో ప్రయాణించడం అనువైనది.