ఉత్పత్తి వివరణ

క్వాన్ యు యొక్క అధిక-నాణ్యత డ్రైవ్ మైనింగ్ ట్రక్ 40 T అనేది రాక్ ఎర్త్‌వర్క్ స్ట్రిప్పింగ్ మరియు ధాతువు రవాణా పనులను పూర్తి చేయడానికి గనులు ఉపయోగించే భారీ-డ్యూటీ డంప్ ట్రక్. దీని పని లక్షణాలు తక్కువ రవాణా దూరం, భారీ బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు సాధారణంగా పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ లేదా హైడ్రాలిక్ పారలతో లోడ్ చేయడానికి, మైనింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ పాయింట్ల మధ్య ముందుకు వెనుకకు ప్రయాణించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

ఉత్పత్తి పరామితి

SINOTRUK హౌ 6x4 మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ స్పెసిఫికేషన్స్
ట్రక్ మోడల్		ZZ5707V3840AJ(ఎడమ చేతి డ్రైవ్ )
ట్రక్ బ్రాండ్		SINOTRUK-HOWO
డైమెన్షన్ (LxWxH) (అన్‌లోడ్ చేయబడింది)మిమీ		8800×3500×4400
శరీరం		క్యారేజ్ అంతర్గత పరిమాణం:5800x3100x1800 మిమీ క్యారేజ్ యొక్క స్టీల్ మందం: ఫ్లోర్:16mm/సైడ్:14mm(Q345) క్యారేజ్ యొక్క హైడ్రాలిక్ లిఫ్ట్: ఫ్రంట్ లిఫ్ట్ (HYVA)
సమీపించే కోణం/ బయలుదేరే దేవదూత (°)		32/40
ఓవర్‌హాంగ్ (ముందు/వెనుక) (మిమీ)		1500/1870
వీల్ బేస్ (మిమీ)		3800+1500
గరిష్టంగా డ్రైవింగ్ వేగం (కిమీ/గం)		55
ఫ్రంట్ యాక్సిల్ లోడింగ్ కెపాసిటీ (కిలోలు)		12000
వెనుక ఇరుసు లోడింగ్ సామర్థ్యం (కిలోలు)		2*26000
కాలిబాట బరువు (కిలోలు)		27000
స్థూల వాహనం బరువు		70000
క్యాబ్ మోడల్	SINOTRUK HW7D సింగిల్ సైడ్ క్యాబ్, A/Cతో.
ఇంజిన్ మోడల్	మోడల్	D12.42T2(యూరో II）)(EURO II), 420hp, 6-సిలిండర్ లైన్‌లో, 4-స్ట్రోక్, వాటర్-కూల్డ్, టర్బో-ఛార్జ్డ్ & ఇంటర్-కూల్డ్, డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్
	రేట్ చేయబడిన శక్తి(kw/rpm)	309/2000
	SINOTRUCK (CNHTC), యూరో II ఉద్గార ప్రమాణం, 80℃ఓపెనింగ్ ప్రారంభంతో థర్మోస్టాట్, దృఢమైన ఫ్యాన్
క్లచ్	SINOTRUK CH430-21-మోడల్ డయాఫ్రమ్-స్ప్రింగ్ క్లచ్, గాలి సహాయంతో హైడ్రాలిక్‌గా పనిచేస్తుంది
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం	మోడల్	SINOTRUK HW21712 ట్రాన్స్‌మిషన్, HW70 పవర్ టేకాఫ్‌తో 12 ఫార్వర్డ్ మరియు 2 రివర్స్
బ్రేక్ సిస్టమ్	సర్వీస్ బ్రేక్	డ్యూయల్ సర్క్యూట్ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ బ్రేక్
	పార్కింగ్ బ్రేక్ (అత్యవసర బ్రేక్)	వసంత శక్తి, సంపీడనం
స్టీరింగ్ విధానం	మోడల్	ZF8118 స్టీరింగ్ గేర్ బాక్స్, పవర్ సహాయంతో హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్. (ఎడమ చేతి డ్రైవింగ్)
ముందు కడ్డీ	SINOTRUK HF12 ఫ్రంట్ యాక్సిల్,HOWO 12-టన్నుల ముందు ఇరుసులు డ్రమ్ బ్రేక్‌లను కలిగి ఉంటాయి.
వెనుక ఇరుసు	SINOTRUK 2*AC26 హెవీ రిడక్షన్ డ్రైవ్ యాక్సిల్, చక్రాలు మరియు ఇరుసుల మధ్య అవకలన లాక్‌లతో STR హబ్-తగ్గింపు, అమలు చేయబడిన STR యాక్సిల్, నిష్పత్తి:10.47
చక్రాలు & టైర్	రిమ్స్:10.0-25,12 హోల్-స్టీల్ ;టైర్లు:14.00-25(36PR) 1 స్పేర్ టైర్‌తో మైనింగ్ టైర్.
విద్యుత్ వ్యవస్థ	ఎలక్ట్రిక్స్ ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్	24V, ప్రతికూల గ్రౌన్దేడ్
	స్టార్టర్	24V,7.5 Kw
	ఆల్టర్నేటర్	3-ఫేజ్,28V,1500 W
	బ్యాటరీలు	2x12 V,165 ఆహ్
	హార్న్, హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, ఫాగ్ లైట్లు, బ్రేక్ లైట్లు, సూచికలు మరియు రివర్స్ లైట్.
ఆయిల్ ట్యాంక్	D రకం-500L ఇంధన ట్యాంక్
ప్యాకింగ్	న్యూడ్ ప్యాక్. వస్తువు యొక్క ప్యాకింగ్ తయారీదారు యొక్క ఎగుమతి ప్రామాణిక ప్యాకింగ్‌కు అనుగుణంగా ఉండాలి, సముద్రం మరియు లోతట్టు ప్రాంతాల సుదూర రవాణాకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. విక్రేత వస్తువుల ప్రత్యేక అవసరాలకు అనుగుణంగా తేమ, షాక్‌లు మరియు తుప్పుకు వ్యతిరేకంగా చర్యలు తీసుకోవాలి.
తయారీదారు ముందస్తు నోటీసు లేకుండా మెరుగైన మెరుగుదల కోసం సాంకేతిక మార్పు/మార్పు హక్కును కలిగి ఉన్నారు

అప్లికేషన్

టిప్పర్ సివిల్ ఇంజనీరింగ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది, సాధారణంగా ఎక్స్‌కవేటర్లు, లోడర్లు, బెల్ట్ కన్వేయర్ మరియు ఇతర ఇంజనీరింగ్ పరికరాలతో సంయుక్తంగా నిర్వహించబడుతుంది, ఇది లోడ్-ట్రాన్స్‌పోర్ట్-అన్‌లోడ్ ప్రొడక్షన్ లైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది భూమి, ఇసుక, పౌడర్ మెటీరియల్ లోడింగ్-రవాణా పనిని పూర్తి చేస్తుంది.

షరతును ఉపయోగించండి: బొగ్గు, ఇసుక మరియు కంకర, ఇనుప ఖనిజం, ధాన్యం మరియు ఇతర బల్క్ కార్గో రవాణా మరియు పొడవైన కోటు, ఆపరేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ 1-5 సార్లు / రోజు, మరియు ఎక్స్కవేటర్ , లోడర్లు కన్వేయర్ ఉద్యోగంతో.

SINOTRUK డంప్ ట్రక్‌లో సాంకేతిక పురోగతి

l మొత్తం వాహన యాక్సిల్ లోడ్ పంపిణీ వినియోగదారు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం, మంచి ఉత్సర్గ స్థిరత్వం మరియు వాహనం కదలడం.

హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ యొక్క నిర్మాణం యొక్క ఆప్టిమైజేషన్, అధిక పని సామర్థ్యం, బలమైన ట్రైనింగ్ సామర్థ్యం, తక్కువ మొత్తం బరువు, స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన ఆపరేషన్.

l పరిపక్వ కార్గో బాడీ, సబ్ ఫ్రేమ్ మొదలైన అసెంబ్లీ సాంకేతికత, వినియోగదారు సమగ్రమైన మరియు వ్యక్తిగత ఎంపికను సంతృప్తిపరుస్తుంది.

ప్రత్యేకమైన ఇంటిగ్రల్ షాట్ లైన్, రింగ్ పెయింటింగ్ లైన్ అన్ని ఉత్పత్తులు మొత్తం ఇసుక, పెయింటింగ్, ఫినిషింగ్ కోట్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను సాధించడంలో అమర్చబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి.

కార్గో బాబీ టెక్నికల్ క్యారెక్టర్

1.ఆథెంటిక్ మెటీరియల్స్ :దేశీయ మరియు విదేశీ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ స్టీల్ ప్లేట్ మెటీరియల్ మందాన్ని అనుకూలీకరించవచ్చు. మందం అనుమతించబడిన సహనం పరిధి జాతీయ ప్రమాణాల కంటే తక్కువగా ఉంది. వివిధ రకాల ఇంటిగ్రేటెడ్ హై స్ట్రెంగ్త్ ప్లేట్ మరియు వేర్ ప్లేట్ కార్గో బాడీని కస్టమర్ డిమాండ్‌లకు అనుగుణంగా కస్టమైజ్ చేయవచ్చు.

అధిక బలం కలిగిన ప్లేట్ లేదా వేర్ ప్లేట్ కార్గో బాడీని లైట్ వెయిట్‌ని గ్రహించడానికి మరియు వాస్తవ పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా కాలిబాట బరువును తగ్గించడానికి ఎంచుకోవచ్చు.

మొత్తం ప్లేట్ ఫ్లోర్ కార్గో బాడీ పనితీరును సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది.

2.విస్తృత వైవిధ్యం: దీర్ఘ చతురస్రం రకం, బకెట్ రకం, U రకం మొదలైనవి ఎంచుకోవచ్చు.

దీర్ఘచతురస్ర కార్గో బాడీ

దీర్ఘచతురస్ర కార్గో బాడీని 3 రకాలుగా విభజించారు, సాధారణ రకం, రీన్ఫోర్స్డ్ రకం మరియు తక్కువ బరువు రకం. ఈ దీర్ఘచతురస్ర కార్గో బాడీ బలమైన బెండింగ్ మరియు టోర్షనల్ సామర్థ్యాలతో బల్క్ కార్గో రవాణాలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. అంతేకాకుండా, ఇది వివిధ వీల్‌బేస్ మరియు వివిధ రకాల కార్గో బాడీ లెంగ్త్ ఛాసిస్‌లకు వర్తిస్తుంది.

సాధారణ దీర్ఘచతురస్ర కార్గో బాడీ

① ఈ కార్గో బాడీ సాధారణ నిర్మాణం, దీనిని ప్రామాణిక రకంగా విభజించవచ్చు మరియు సైడ్ ప్లేట్ స్టిఫెనర్ ప్రకారం రకాన్ని బలోపేతం చేయవచ్చు.

② ఇది ప్రధానంగా చిన్న నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ మరియు డంపింగ్ ఇంపాక్ట్ బల్క్ కార్గో రవాణాకు వర్తిస్తుంది.

③ యూనిక్ ఇంటెగ్రల్ ఫార్మింగ్ సైడ్ ప్లేట్ డిజైన్ సైడ్ ప్లేట్ బలం మరియు తుప్పు నిరోధకతను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది.

బలపరిచిన రకం దీర్ఘచతురస్రాకార శరీరం

① శరీరం ఫ్రేమ్ రకం. ఫ్లోర్ బోర్డ్, సైడ్‌బోర్డ్ మరియు ఫ్రంట్ బోర్డ్, బలమైన బెండింగ్ మరియు టోర్షనల్ సామర్థ్యంతో.

② ప్రధానంగా హెవీ డ్యూటీ రవాణాలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది మొత్తం క్యారేజ్ స్ట్రక్చర్ బలం మరియు దృఢత్వంలో అధిక అవసరాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

బకెట్ ఆకారం శరీరం

బకెట్ షేప్ బాడీని మైనింగ్ బాడీ, ఫ్రేమ్ టైప్ బాడీ స్ట్రక్చర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఫ్రేమ్ స్ట్రక్చర్‌ను ఫ్లోర్ మరియు సైడ్‌బోర్డ్ కనెక్ట్ చేస్తుంది. ఫ్రంట్ ప్లేట్ రీన్ఫోర్సింగ్ బీమ్ పరివర్తనను నివారించడానికి, లోపల కంపార్ట్‌మెంట్‌తో కలుపుతుంది. శరీర నిర్మాణం అధిక బలం, దృఢత్వం మరియు యాంటీ-ఇంపాక్ట్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ప్రధానంగా పెద్ద సైజు రాళ్లు మొదలైన భారీ వస్తువులను రవాణా చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

U రకం ఎగువ శరీరం

పైభాగంలో అధిక శక్తితో కూడిన డిజైన్ వినియోగం, వాహనం యొక్క బరువును తగ్గించడం, బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, గురుత్వాకర్షణ ఎత్తు కేంద్రం తగ్గించడం, వీల్ వేర్ తగ్గడం. సాంప్రదాయిక దీర్ఘచతురస్రాకార ఎగువ భాగంతో పోలిస్తే, డెడ్ యాంగిల్, అప్‌లోడింగ్ క్లీనర్ మొదలైనవి లేవు. కొత్త డిజైన్ బల్క్ కార్గో, ధాతువు మరియు ఇతర వస్తువుల రవాణాను తీర్చగలదు.

బోట్ రకం ఎగువ శరీరం

దీర్ఘచతురస్రాకార రకం మరియు U రకం యొక్క లక్షణాన్ని కలపడం రకం. బాడీ లోపల వైడ్ యాంగిల్ టోల్ బెండ్, తద్వారా బాటమ్ ప్లేట్ కనెక్షన్ స్ట్రెంగ్త్ మెరుగుపడుతుంది, ట్రక్కు స్వీయ బరువును వెలిగించవచ్చు. ఈ రకం బల్క్, మక్, జియోటెక్నికల్ క్లాస్ రవాణా అవసరాలను తీర్చగలదు.